針對輕小型無人機的管理，中國民航局飛行標(biāo)準(zhǔn)司出臺了兩次征求意見稿，都在運行管理分類中，將農(nóng)用植保無人機單獨歸類。這讓很多人士摸不著頭腦，是因為植保市場應(yīng)用相對廣泛的緣故？還是因為有農(nóng)業(yè)相關(guān)部門要插手單管？
在上周舉辦的首屆“無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展與思考”青年學(xué)會論壇上，中國AOPA執(zhí)行秘書長柯玉寶為外界解讀了這一分類原因。
輕小型無人機運行管理分類
柯玉寶指出，之所以把植保機單獨歸類管理，主要有兩大原因：
在空域管理上，植保機飛行高度在1.5m左右，對其它飛行器并不造成干擾和威脅。從人的認(rèn)知角度講，明知有噴藥作業(yè)的進(jìn)行，就不會到作業(yè)區(qū)域里去，也不會造成人員的安全問題。
從駕駛員執(zhí)照管理方面講，不能要求每一位參與使用的農(nóng)民都持有無人機駕駛?cè)藛T訓(xùn)練合格證書。這在實際應(yīng)用過程中是不現(xiàn)實的，未來的管理方式可能是領(lǐng)隊的人持證就可以了。
而且在技術(shù)上也不是難題，已經(jīng)能夠?qū)崿F(xiàn)出廠前對飛行器進(jìn)行性能的限制。對于植保機，主要限制其飛行高度和速度。
“無人機產(chǎn)業(yè)發(fā)展與思考”論壇由中國民航大學(xué)航空工程學(xué)院、深圳前海漢來飛機發(fā)動機技術(shù)有限公司和漢來智翔無人機學(xué)院聯(lián)合舉辦，來自監(jiān)管部門、學(xué)術(shù)界、企業(yè)界代表分別就當(dāng)前民用無人機市場的政策管理、技術(shù)發(fā)展、行業(yè)現(xiàn)狀等進(jìn)行了深入的探討。
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