當今年南方洪水肆虐的消息占據了新聞頭版的時候，我們不僅看到武警解放軍抗洪救災的場面，也更多看到了無人機救災的身影。
在以往的汛期防汛工作中，看不清、望不遠、測不準，是汛情偵察中經常遇到的老大難問題，嚴重影響制約著防汛工作精細化準備、精準化落實。無人機航空遙感技術作為一項空間數據獲取的重要手段，具有續(xù)航時間長、影像實時傳輸、高位地區(qū)探測、機動靈活等優(yōu)點。而其在防汛工作中，可立體查看蓄洪區(qū)的地形、地貌、堤壩等情況，在交通不便等因素制約人工巡檢時，無人機快速趕到出險地區(qū)航拍能夠為防洪決策提供準確的信息。
眾所周知，防汛抗洪屬大面積區(qū)域作業(yè)，且一般行動區(qū)域地形極為復雜，如動用無人機參與防汛抗洪，對無人機本身會有較大限制。無需人工操控、起降方式便利、起降場地要求低、高續(xù)航長航時、影像精度清晰等則顯得尤為重要。此外，除抗洪行動本身對無人機的需求外，伴隨洪災一起發(fā)生的其他危害也成為一些潛在輔助對象，如電力巡線、災后疫情巡查等。
事實上，在抗洪救災工作中利用無人機技術輔助僅僅是近一兩年內開始的，這與無人機技術本身的成熟和發(fā)展息息相關。作為國內固定翼無人機杰出的代表，飛馬智能航測系統F1000自然在其中扮演了重要角色。
湖北鄂州抗洪救災
7月16日，由于長江流域洪水超過警戒水位，在疏散流域內群眾后，梁子湖與牛山湖隔堤開始實施爆破分洪。應鄂州市相關部門，飛馬F1000對分洪淹沒區(qū)域進行了航拍。航拍作業(yè)共飛行5個架次，面積27平方公里，拍攝照片2641張，全部流程耗時一天完成，后期經過拼圖生成地面8cm分辨率正射影像圖。該影像數據為災區(qū)提供了寶貴的第一手資料，幫助政府部門真實、全面了解整體受災情況，并做好相應的抗洪預案。
鄂州受災影像圖
湖北武漢抗洪救災
7月18日，武漢市杜家臺周家墩垸子出現潰口。19日，為掌握最新災情狀況，經長江防辦溝通，長江空間公司遙感院立即組織航飛應急小組，攜帶飛馬F1000等無人機設備第一時間趕赴現場。
由于時間緊迫，航飛應急小組在接到任務后立即動身，在前往周家墩潰口的途中完成了航線設計、電池快充等一系列準備工作。于一小時內趕到潰口現場，十分鐘內無人機起飛，四十分鐘內完成了整個潰口淹沒受災區(qū)幾千畝的無人機航攝。通過緊張的處理數據工作，將潰口、堤防、淹沒區(qū)域高清影像以及航拍視頻資料交付相關人員，為防汛決策提供了詳實的資料。
周家墩淹沒區(qū)及潰口影像圖
除抗洪之外，國內無人機遙感最早出現在應急救災領域是在2008年。時間退回到08年，汶川地震突然降臨，這是繼唐山大地震后最嚴重的一次地震災害。雖是一次舉國國難，但國難興邦則成為我們對此次災難的最大告慰，興的不止是八方支援精神，更興起了無人機遙感技術的應用。在汶川地震抗震救災工作中，我國首次將無人機遙感技術應用其中，這也開創(chuàng)了無人機在我國應急救災領域應用的先河。
在大量參與汶川地震救災行動的無人機企業(yè)中，飛馬機器人的前身北京安翔動力便是其中最為重要的一員。在地震發(fā)生后僅僅兩天內，技術團隊即聯合中國科學院遙感應用研究所、電子科技大學、西南交通大學、中科院成都山地災害與環(huán)境研究所等單位攜帶裝備，趕赴災區(qū)，應急救災工作期間，深入北川縣、青川縣、汶川縣等10多個重災區(qū)。利用無人機或有人直升飛機等航空平臺，搭載多種遙感傳感器，第一時間獲取了重災區(qū)河流流域全部堰塞湖高分辨率（0.1-0.35m）的海量遙感影像數據,率先完成了重災區(qū)全部堰塞湖的正射影像拍攝和災情解譯任務。十天時間內，獲取遙感圖像5000幅，共63個航帶，提供專題區(qū)域遙感圖像產品20幅，為災害評估、抗震救災指揮決策提供了重要的信息支撐。
汶川地震第一張航拍影像圖
汶川地震共造成34個堰塞湖，其中唐家山堰塞湖被列為一號風險湖。5月22日，無人機遙感團隊接到抗震救災指揮部緊急命令，展開對北川湔江、通口河全流域影像數據獲取和處理工作。由于時間緊迫，無人機遙感團隊于當日完成全部區(qū)域影像數據采集，并于23日凌晨處理完成。23日上午，四川省抗震救災指揮部攜帶該影像赴綿陽向溫家寶總理做了災情匯報，總理和指揮部在當天就做出了對唐家山堰塞湖的處理決策。
無人機技術對于應急救災工作有著先天的優(yōu)勢。災害發(fā)生時，為了提高救災效率和質量，必須提供及時準確的災害信息。另外，自然災害必然導致飛行作業(yè)環(huán)境更加復雜，這就對無人機本身提出了更高要求。無人機系統作為衛(wèi)星遙感和有人機的補充手段，其在今后更多的災害應急救援方面具有廣闊的發(fā)展空間和應用前景。
本文轉載自網絡
